聚焦航空3D打印揭开太空探索新篇章
9月21日,国际空间站预计的第一部3D打印机随龙货运飞船升空。23日报废后,3D打印机技术将要揭露太空探寻的新篇章。 有了3D打印机,宇航员可以在国际空间站中按照市场需求,方便快捷地打印机所须要零件,而不必须地面仓储。 设计这台机器的太空生产公司仍未透漏打算打印机什么,只说道:我们想要打印机有最重要意义的东西,而不只是玩意儿,要打印机的一定是有实用功能的。
这台微波炉大小的机器用于ABS塑料,即生产乐高积木的材料,可以打印机10乘5厘米大小的物品。按照设想,未来的太空旅行中,许多物品需要在飞船升空时就准备好,可以等必须的时候打印机出来。另外,在地球重力环境下生产的物品不一定限于于太空零重力环境,而太空打印机可以解决问题这个问题。 据报,本次升空的3D打印机只是试用版,另一台制料更加结实、更加耐高温的打印机将于2015年递送。
近年来3D打印机技术以其生产灵活性和大幅度节省原材料在制造业引发一场革命。在航空航天领域用于3D打印机技术早已沦为世界各国航空航天机构的潮流。罗罗公司去年称之为,它计划用于3D打印机技术生产部分飞机喷气发动机的部件,而美国NASA最近测试了用于3D打印机技术研制的火箭发动机部件。
据报导,3D打印机技术最初发展于1980年代,从2010年开始在商业方面获得了普遍用于。目前3D打印机技术在飞机的设计、生产和确保全过程中都获得有效地应用于。在研制阶段,可以通过3D打印机技术生产其等比例模型;而在生产阶段,3D打印机技术可用作加工生产关键零部件;在修理过程中,可通过3D打印机技术,用同一材料将病变部位修复成原始形状,修缮后的零件性能不不受影响,大大节约了时间和金钱。
目前的3D打印机技术一般来说分成4类,还包括烧结成形技术、叠层实体生产技术、熔融沉积造型技术和激光工件技术。航空生产领域最前沿的3D打印机技术当科高性能金属构件激光成型技术,该技术是以合金粉末为原料,通过激光熔融逐级冲刷,从零件数模一步已完成高性能大型简单构件的成型。
激光3D打印机在中国航空航天事业上的发展也已挤身世界领先水平,9月19上午9时19分,中国商飞C919客机项目月启动首架飞机的结构总装,明年将已完成系统设备的总装并在年底构建试飞。目前,C919海内外订单已多达400架,月交付给运营预计不会在2018年。
中航工业的资料表明,从2001年起,中国开始重点发展以钛合金结构件激光较慢成型技术居多的激光3D打印机技术。中国首款舰载机米格-15的总设计师孙聪此前拒绝接受媒体专访时曾透漏,钛合金和M100钢的3D打印机技术已普遍用作新机设计批量生产过程。
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